三元乙丙橡膠（EPDM）是乙烯、丙烯和非共軛二烯的共聚物，EPDM分子主鏈為飽和結構，僅分子側鏈有少量不飽和基團，分子結構使EPDM具有優異的耐老化、耐臭氧、耐腐蝕、電絕緣等性廣泛應用建筑、汽車配件 、電纜電線等領域。

但EPDM屬于碳氫材料，氧指數僅為19左右，非常容易燃燒，且燃燒時生煙量較大，這些都限制了其應用。為了解決其易燃的問題，需在EPDM中添加阻燃劑。傳統的阻燃方法是在EPDM中添加阻燃效率較高的鹵/銻阻燃體系，這類阻燃劑添加量小，對材料的力學性能和加工性能影響較小，但在燃燒時會產生大量的煙霧以及有毒、有腐蝕性的鹵化氫氣體，造成二次污染，很多頒布了關于限制使用鹵素阻燃劑的法規。

目前，國內外對EPDM阻燃的研究方向由傳統的鹵素阻燃劑向無鹵、環保的阻燃劑轉變。本文對國內外關于EPDM無鹵阻燃的研究現狀進行部分總結與分析，同時展望一下EPDM無鹵阻燃研究的發展方向。

無機金屬化合物阻燃劑

常用的無機金屬化合物阻燃劑有鋁酸鈣、碳酸鈣、硼酸鋅、Al(OH)3 、Mg(OH) 2 等，其中，Al(OH) 3 阻燃劑占無機金屬化合物阻燃劑用量的 80% 以上，其具有穩定性能好、不揮發、腐蝕性小且價格低廉等優點。Al(OH)3 的阻燃機理為：Al(OH) 3 可作為填充劑降低可燃性高分子材料的濃度，在高溫時受熱分解脫水，脫水形成的水蒸氣可稀釋氧氣和可燃性氣體的濃度，并帶走一部分熱量，抑制橡膠溫度的升高；同時， Al(OH)3 脫水后在橡膠表面生成的金屬氧化物覆蓋物，可阻止橡膠繼續燃燒，起到阻燃的作用。

但是這類阻燃劑存在阻燃效率低、與橡膠的相容性差等缺點，需要在較高的添加量時才能獲得適中的阻燃性能，而添加量過大必將會影響基材的力學性能和加工性能。通常用于改善無機氫氧化物阻燃性能的方法有：采用表面改性處理，使用粒徑較小的微米級或納米級的氫氧化物，與其他阻燃劑協同復配利用高填充氫氧化鋁制備無鹵阻燃三元乙丙橡膠。

研究發現：填充160份氫氧化鋁時，三元乙丙橡膠的拉伸強度為 5.3 MPa；用乙烯基三乙氧基硅烷對氫氧化鋁進行表面改性后，三元乙丙橡膠的拉伸強度增至 5.9 MPa，氧指數由 30降為 29；而對氫氧化鋁進行機械粉碎使其粒徑變小后，三元乙丙橡膠的拉伸強度由 7.9 MPa增至 9.1 MPa，氧指數由26.5增至 29.0；將氫氧化鋁與其他阻燃劑如氫氧化鎂、三氧化二銻、硼酸鋅等并用，發現單用氫氧化鋁高填充三元乙丙橡膠的氧指數高。

李波等人通過采用錐形量熱儀測定 EPDM 燃燒過程中熱釋放速率等燃燒特性，并分析燃燒產物形貌的方法，研究了不同用量的氫氧化鋁及氫氧化鎂對EPDM阻燃特性的影響。結果表明：高填充氫氧化物的EPDM適用于制備低煙無鹵阻燃橡膠；阻燃協效劑紅磷和硼酸鋅可有效地促進成炭，提升材料的阻燃性能，但增大了材料燃燒時的總發煙量；添加適量的炭黑有助于提升橡膠的阻燃性能，但填充石蠟油不利于阻燃，且助燃現象較突出。

硅系阻燃劑

硅系阻燃劑按結構可分為無機硅類阻燃劑和有機硅類阻燃劑。無機硅類阻燃劑主要是通過燃燒時在基材表面形成SiO2覆蓋層，起到隔熱和屏蔽的作用，但其阻燃效率不高，一般不單獨使用。有機硅類阻燃劑是近年來開發的一種環境友好型無鹵阻燃劑，主要有硅油、硅樹脂、硅橡膠、有機硅烷醇酰胺和籠型倍半硅氧烷等，具有高效、低煙、防滴落和等優點。籠型倍半硅氧烷是一種新型的有機 －無機雜化材料，其內部是由 Si, O 組成的無機骨架，外部被有機取代基覆蓋，具有優異的熱穩定性能、阻燃性能和介電性能，因此具有良好的應用前景。

高均馳等人利用自行合成的籠型八苯基倍半硅氧烷（OPS）與EPDM、硫化劑等制得復合材料，并測定了該復合材料的力學性能、氧指數、UL－94 阻燃性能和熱穩定性能。結果表明：加入 20 份 OPS，可使EPDM的拉伸強度增加一倍，初始熱分解溫度提高19℃，氧指數提高18.5%，熱釋放速率降低18.3%。

A. Vannier 等人采用八甲基低聚倍半硅氧烷（OMPOSS）和 ExolitOP950（磷酸酯化合物）作為阻燃劑，并與回收PET復配，探討其協效阻燃作用。OP950和OMPOSS的加入能促進燃燒過程中炭層的形成，且能有效抑制熔體滴落，當OP950與OMPOSS 質量比為9:1時，復合體系的氧指數高，熱釋放速率降至低，燃燒后膨脹炭層均勻致密，協同作用較明顯。

膨脹型阻燃劑

膨脹型阻燃劑是目前制備無鹵環保阻燃橡膠的一種重要材料。膨脹型阻燃劑是以碳、氮、磷元素為核心成分的復合阻燃劑，通常由碳源（成炭劑） 、酸源（脫水劑）和氣源（膨脹劑） 3 部分組成。膨脹型阻燃劑主要有聚磷酸銨、三聚氰胺、四醇等。添加了膨脹型阻燃劑的橡膠在燃燒時會在表面形成一種均勻的炭質泡沫層，此炭層可起到隔熱、隔氧，抑煙的作用，能較好地阻止燃燒。膨脹型阻燃劑具有阻燃效果較好、低煙、低毒、無腐蝕氣體、成本低廉等優點，因而被廣泛應用于聚合物的阻燃。

李波等人采用復合型膨脹阻燃劑NP430制備了阻燃 EPDM 材料。結果表明，膨脹型阻燃劑 NP430對 EPDM 有較好的阻燃效果，且酸源乙烯－醋酸乙烯共聚物（ EVA ）和碳源高苯乙烯（HS）樹脂并用，其協同阻燃效果好；當EPDM/EVA/HS 并用比為 80 ∶ 8.6 ∶ 11.4、阻燃劑 NP430用量為 90份時，其極限氧指數可達 47.6。然而，填充炭黑、白炭黑、碳酸鈣、可膨脹石墨等無機填料，則會導致燃燒氣體的逸出，嚴重不利于膨脹過程，將導致膨脹型阻燃劑不能發揮作用。

杜隆超等人通過合成新型膨脹阻燃劑PDP，將3種膨脹活性組分集于一個有機分子中，制備阻燃EPDM 材料。結果表明，當PDP的添加量為60份時，EPDM的極限氧指數達30，UL－94測試結果為FV－0級。力學測試結果顯示，增加PDP的含量，能提高EPDM的阻燃性能，但會損害其力學性能。

磷系阻燃劑

磷系阻燃劑可分為無機磷系阻燃劑和有機磷系阻燃劑兩大類。

無機磷系阻燃劑主要有紅磷、磷酸銨鹽和聚磷酸銨等，具有穩定性能好、不揮發、無鹵、等優點，但也存在阻燃效率不高、易吸潮等缺點，紅磷還存在著色問題，會影響制品的顏色。

劉斌等人以紅磷為阻燃劑制備了三元乙丙橡膠。結果表明：當紅磷的添加量為 9份時，三元乙丙橡膠的氧指數達到飽和；紅磷與 Mg(OH)2 在三元乙丙橡膠中起到了加和阻燃的效果， SiO2 對紅磷在三元乙丙橡膠中的阻燃效果有抑制作用。有機磷系阻燃劑包括磷酸酯、亞磷酸酯、膦酸酯、有機磷鹽、氧化磷、烷基次磷酸、磷雜環化合物及聚合物磷（膦）酸酯等。

有機磷系阻燃劑主要通過凝聚相阻燃機理發揮阻燃作用。當燃燒發生時，有機磷系阻燃劑會在高溫下分解生成磷酸和不可燃氣體，磷酸在高溫下分解成偏磷酸，偏磷酸可聚合成聚偏磷酸。其中，偏磷酸是一種黏性物質，可形成一層磷酸 －偏磷酸 －聚偏磷酸膜，該膜的沸點高達300 ℃。此膜覆蓋在橡膠表面，可起到隔絕空氣、阻止自由基逸出的效果；聚偏磷酸為強酸，可使聚合物脫水炭化，在橡膠表面形成炭層，進一步隔絕空氣，提高阻燃效果。與鹵素阻燃劑相比，磷系阻燃劑在賦予材料良好阻燃性能的同時，還具有生煙量少、不易形成有毒氣體和腐蝕性氣體等優勢，且不會影響基材的力學性能與加工性能。有機磷系阻燃劑被認為是有可能代替鹵素阻燃劑的品種之一。

目前，磷系阻燃劑應用于聚合物阻燃的報道較多，但是應用于阻燃橡膠材料的報道還較少見到，其主要用作協效阻燃劑，其中常用的是磷 －氮協效阻燃劑。

磷－氮協效阻燃體系

磷－氮協效阻燃體系具有磷系阻燃劑和氮系阻燃劑的優點，通過在磷系阻燃劑中加入氮元素，能夠起到提高熱穩定性能、降低生煙量等效果，同時能夠減少阻燃劑的用量。由于磷氮阻燃元素間的協同和增效作用，磷 －氮協效阻燃體系成為近年來無鹵阻燃材料研究的熱點，被認為是今后無鹵阻燃發展的方向之一。

程憲濤等人利用三聚氰胺氰尿酸鹽和二乙基次磷酸鋁為復配阻燃劑，以次磷酸鋁為協效劑，制備了無鹵阻燃三元乙丙橡膠材料。研究表明，當三聚氰胺氰尿酸鹽的用量為 76 份，二乙基次磷酸鋁的用量為14份，次磷酸鋁的用量為10份時，EPDM垂直燃燒級別達FV－0級，氧指數為30，且EPDM有良好的加工性能和力學性能。

李明猛等人制備了磷氮阻燃劑三聚氰胺聚磷酸鹽，用于阻燃玻纖增強尼龍6，在阻燃體系中引入成炭催化劑雜多酸（HPA）和阻燃改性劑CR。結果表明，在阻燃體系中添加 2%的雜多酸和 2%的 CR時，玻纖增強尼龍 6可達到 UL－941.6 mm V－0 級的阻燃性能，并具有良好的力學性能。

研究展望

三元乙丙橡膠是一種重要的合成橡膠，其用量僅次于丁苯橡膠與順丁橡膠，成為世界第三大合成橡膠。同時，隨著經濟的發展以及人們環保意識的增強，新型無鹵、環保、高效阻燃劑將逐漸取代傳統的鹵素阻燃劑。

無鹵阻燃三元乙丙

三元乙丙橡膠（EPDM）是乙烯、丙烯和非共軛二烯的共聚物，EPDM分子主鏈為飽和結構，僅分子側鏈有少量不飽和基團，分子結構使EPDM具有優異的耐老化、耐臭氧、耐腐蝕、電絕緣等性廣泛應用建筑、汽車配件 、電纜電線等領域。

但EPDM屬于碳氫材料，氧指數僅為19左右，非常容易燃燒，且燃燒時生煙量較大，這些都限制了其應用。為了解決其易燃的問題，需在EPDM中添加阻燃劑。傳統的阻燃方法是在EPDM中添加阻燃效率較高的鹵/銻阻燃體系，這類阻燃劑添加量小，對材料的力學性能和加工性能影響較小，但在燃燒時會產生大量的煙霧以及有毒、有腐蝕性的鹵化氫氣體，造成二次污染，很多頒布了關于限制使用鹵素阻燃劑的法規。

目前，國內外對EPDM阻燃的研究方向由傳統的鹵素阻燃劑向無鹵、環保的阻燃劑轉變。本文對國內外關于EPDM無鹵阻燃的研究現狀進行部分總結與分析，同時展望一下EPDM無鹵阻燃研究的發展方向。

無機金屬化合物阻燃劑

常用的無機金屬化合物阻燃劑有鋁酸鈣、碳酸鈣、硼酸鋅、Al(OH)3 、Mg(OH) 2 等，其中，Al(OH) 3 阻燃劑占無機金屬化合物阻燃劑用量的 80% 以上，其具有穩定性能好、不揮發、腐蝕性小且價格低廉等優點。Al(OH)3 的阻燃機理為：Al(OH) 3 可作為填充劑降低可燃性高分子材料的濃度，在高溫時受熱分解脫水，脫水形成的水蒸氣可稀釋氧氣和可燃性氣體的濃度，并帶走一部分熱量，抑制橡膠溫度的升高；同時， Al(OH)3 脫水后在橡膠表面生成的金屬氧化物覆蓋物，可阻止橡膠繼續燃燒，起到阻燃的作用。

但是這類阻燃劑存在阻燃效率低、與橡膠的相容性差等缺點，需要在較高的添加量時才能獲得適中的阻燃性能，而添加量過大必將會影響基材的力學性能和加工性能。通常用于改善無機氫氧化物阻燃性能的方法有：采用表面改性處理，使用粒徑較小的微米級或納米級的氫氧化物，與其他阻燃劑協同復配利用高填充氫氧化鋁制備無鹵阻燃三元乙丙橡膠。

研究發現：填充160份氫氧化鋁時，三元乙丙橡膠的拉伸強度為 5.3 MPa；用乙烯基三乙氧基硅烷對氫氧化鋁進行表面改性后，三元乙丙橡膠的拉伸強度增至 5.9 MPa，氧指數由 30降為 29；而對氫氧化鋁進行機械粉碎使其粒徑變小后，三元乙丙橡膠的拉伸強度由 7.9 MPa增至 9.1 MPa，氧指數由26.5增至 29.0；將氫氧化鋁與其他阻燃劑如氫氧化鎂、三氧化二銻、硼酸鋅等并用，發現單用氫氧化鋁高填充三元乙丙橡膠的氧指數高。

李波等人通過采用錐形量熱儀測定 EPDM 燃燒過程中熱釋放速率等燃燒特性，并分析燃燒產物形貌的方法，研究了不同用量的氫氧化鋁及氫氧化鎂對EPDM阻燃特性的影響。結果表明：高填充氫氧化物的EPDM適用于制備低煙無鹵阻燃橡膠；阻燃協效劑紅磷和硼酸鋅可有效地促進成炭，提升材料的阻燃性能，但增大了材料燃燒時的總發煙量；添加適量的炭黑有助于提升橡膠的阻燃性能，但填充石蠟油不利于阻燃，且助燃現象較突出。

硅系阻燃劑

硅系阻燃劑按結構可分為無機硅類阻燃劑和有機硅類阻燃劑。無機硅類阻燃劑主要是通過燃燒時在基材表面形成SiO2覆蓋層，起到隔熱和屏蔽的作用，但其阻燃效率不高，一般不單獨使用。有機硅類阻燃劑是近年來開發的一種環境友好型無鹵阻燃劑，主要有硅油、硅樹脂、硅橡膠、有機硅烷醇酰胺和籠型倍半硅氧烷等，具有高效、低煙、防滴落和等優點。籠型倍半硅氧烷是一種新型的有機 －無機雜化材料，其內部是由 Si, O 組成的無機骨架，外部被有機取代基覆蓋，具有優異的熱穩定性能、阻燃性能和介電性能，因此具有良好的應用前景。

高均馳等人利用自行合成的籠型八苯基倍半硅氧烷（OPS）與EPDM、硫化劑等制得復合材料，并測定了該復合材料的力學性能、氧指數、UL－94 阻燃性能和熱穩定性能。結果表明：加入 20 份 OPS，可使EPDM的拉伸強度增加一倍，初始熱分解溫度提高19℃，氧指數提高18.5%，熱釋放速率降低18.3%。

A. Vannier 等人采用八甲基低聚倍半硅氧烷（OMPOSS）和 ExolitOP950（磷酸酯化合物）作為阻燃劑，并與回收PET復配，探討其協效阻燃作用。OP950和OMPOSS的加入能促進燃燒過程中炭層的形成，且能有效抑制熔體滴落，當OP950與OMPOSS 質量比為9:1時，復合體系的氧指數高，熱釋放速率降至低，燃燒后膨脹炭層均勻致密，協同作用較明顯。

膨脹型阻燃劑

膨脹型阻燃劑是目前制備無鹵環保阻燃橡膠的一種重要材料。膨脹型阻燃劑是以碳、氮、磷元素為核心成分的復合阻燃劑，通常由碳源（成炭劑） 、酸源（脫水劑）和氣源（膨脹劑） 3 部分組成。膨脹型阻燃劑主要有聚磷酸銨、三聚氰胺、四醇等。添加了膨脹型阻燃劑的橡膠在燃燒時會在表面形成一種均勻的炭質泡沫層，此炭層可起到隔熱、隔氧，抑煙的作用，能較好地阻止燃燒。膨脹型阻燃劑具有阻燃效果較好、低煙、低毒、無腐蝕氣體、成本低廉等優點，因而被廣泛應用于聚合物的阻燃。

李波等人采用復合型膨脹阻燃劑NP430制備了阻燃 EPDM 材料。結果表明，膨脹型阻燃劑 NP430對 EPDM 有較好的阻燃效果，且酸源乙烯－醋酸乙烯共聚物（ EVA ）和碳源高苯乙烯（HS）樹脂并用，其協同阻燃效果好；當EPDM/EVA/HS 并用比為 80 ∶ 8.6 ∶ 11.4、阻燃劑 NP430用量為 90份時，其極限氧指數可達 47.6。然而，填充炭黑、白炭黑、碳酸鈣、可膨脹石墨等無機填料，則會導致燃燒氣體的逸出，嚴重不利于膨脹過程，將導致膨脹型阻燃劑不能發揮作用。

杜隆超等人通過合成新型膨脹阻燃劑PDP，將3種膨脹活性組分集于一個有機分子中，制備阻燃EPDM 材料。結果表明，當PDP的添加量為60份時，EPDM的極限氧指數達30，UL－94測試結果為FV－0級。力學測試結果顯示，增加PDP的含量，能提高EPDM的阻燃性能，但會損害其力學性能。

磷系阻燃劑

磷系阻燃劑可分為無機磷系阻燃劑和有機磷系阻燃劑兩大類。

無機磷系阻燃劑主要有紅磷、磷酸銨鹽和聚磷酸銨等，具有穩定性能好、不揮發、無鹵、等優點，但也存在阻燃效率不高、易吸潮等缺點，紅磷還存在著色問題，會影響制品的顏色。

劉斌等人以紅磷為阻燃劑制備了三元乙丙橡膠。結果表明：當紅磷的添加量為 9份時，三元乙丙橡膠的氧指數達到飽和；紅磷與 Mg(OH)2 在三元乙丙橡膠中起到了加和阻燃的效果， SiO2 對紅磷在三元乙丙橡膠中的阻燃效果有抑制作用。有機磷系阻燃劑包括磷酸酯、亞磷酸酯、膦酸酯、有機磷鹽、氧化磷、烷基次磷酸、磷雜環化合物及聚合物磷（膦）酸酯等。

有機磷系阻燃劑主要通過凝聚相阻燃機理發揮阻燃作用。當燃燒發生時，有機磷系阻燃劑會在高溫下分解生成磷酸和不可燃氣體，磷酸在高溫下分解成偏磷酸，偏磷酸可聚合成聚偏磷酸。其中，偏磷酸是一種黏性物質，可形成一層磷酸 －偏磷酸 －聚偏磷酸膜，該膜的沸點高達300 ℃。此膜覆蓋在橡膠表面，可起到隔絕空氣、阻止自由基逸出的效果；聚偏磷酸為強酸，可使聚合物脫水炭化，在橡膠表面形成炭層，進一步隔絕空氣，提高阻燃效果。與鹵素阻燃劑相比，磷系阻燃劑在賦予材料良好阻燃性能的同時，還具有生煙量少、不易形成有毒氣體和腐蝕性氣體等優勢，且不會影響基材的力學性能與加工性能。有機磷系阻燃劑被認為是有可能代替鹵素阻燃劑的品種之一。

目前，磷系阻燃劑應用于聚合物阻燃的報道較多，但是應用于阻燃橡膠材料的報道還較少見到，其主要用作協效阻燃劑，其中常用的是磷 －氮協效阻燃劑。

磷－氮協效阻燃體系

磷－氮協效阻燃體系具有磷系阻燃劑和氮系阻燃劑的優點，通過在磷系阻燃劑中加入氮元素，能夠起到提高熱穩定性能、降低生煙量等效果，同時能夠減少阻燃劑的用量。由于磷氮阻燃元素間的協同和增效作用，磷 －氮協效阻燃體系成為近年來無鹵阻燃材料研究的熱點，被認為是今后無鹵阻燃發展的方向之一。

程憲濤等人利用三聚氰胺氰尿酸鹽和二乙基次磷酸鋁為復配阻燃劑，以次磷酸鋁為協效劑，制備了無鹵阻燃三元乙丙橡膠材料。研究表明，當三聚氰胺氰尿酸鹽的用量為 76 份，二乙基次磷酸鋁的用量為14份，次磷酸鋁的用量為10份時，EPDM垂直燃燒級別達FV－0級，氧指數為30，且EPDM有良好的加工性能和力學性能。

李明猛等人制備了磷氮阻燃劑三聚氰胺聚磷酸鹽，用于阻燃玻纖增強尼龍6，在阻燃體系中引入成炭催化劑雜多酸（HPA）和阻燃改性劑CR。結果表明，在阻燃體系中添加 2%的雜多酸和 2%的 CR時，玻纖增強尼龍 6可達到 UL－941.6 mm V－0 級的阻燃性能，并具有良好的力學性能。

研究展望

三元乙丙橡膠是一種重要的合成橡膠，其用量僅次于丁苯橡膠與順丁橡膠，成為世界第三大合成橡膠。同時，隨著經濟的發展以及人們環保意識的增強，新型無鹵、環保、高效阻燃劑將逐漸取代傳統的鹵素阻燃劑。

無鹵阻燃三元乙丙橡膠未來的研究方向主要表現在以下3個方面：

1）開發多功能化、高效的無鹵阻燃劑。當前使用的阻燃劑普遍存在功能單一、阻燃效率低、與橡膠基體材料相容性不好等缺點。因此，開發新型無鹵阻燃劑，綜合提高三元乙丙橡膠的阻燃性能、物理性能以及應用適用性等，是今后無鹵阻燃三元乙丙橡膠的一個主要發展方向。

2）制備聚合物 / 納米復合材料阻燃劑。聚合物 /納米復合材料具有優異的力學性能、氣密性、抗溶劑性、熱穩定性和阻燃性，近年來受到人們的廣泛關注。聚合物 / 納米復合材料已顯示出作為阻燃材料的良好市場發展前景，特別是在降低材料釋熱性能及滿足環保要求上。目前，研究較多的納米層狀無機阻燃劑為層狀雙氫氧化物和層狀硅酸鹽，其中，聚合物 / 層狀硅酸鹽納米復合材料應用于聚合物已多有報道，但利用層狀硅酸鹽納米復合材料制備無鹵阻燃橡膠的研究還較少見，這將是下一步研究的點。

3）開發協效阻燃配方。制備新的阻燃劑往往存在較大的困難，使用常見的阻燃劑，利用不同阻燃劑之間的協同和增效作用，從而在不增加甚至減少阻燃劑用量的情況下提高材料的阻燃性能，這將是今后無鹵阻燃研究的重要方向之一。

山東秀誠化工有限公司吳軍華18888347998

橡膠未來的研究方向主要表現在以下3個方面：

1）開發多功能化、高效的無鹵阻燃劑。當前使用的阻燃劑普遍存在功能單一、阻燃效率低、與橡膠基體材料相容性不好等缺點。因此，開發新型無鹵阻燃劑，綜合提高三元乙丙橡膠的阻燃性能、物理性能以及應用適用性等，是今后無鹵阻燃三元乙丙橡膠的一個主要發展方向。

2）制備聚合物 / 納米復合材料阻燃劑。聚合物 /納米復合材料具有優異的力學性能、氣密性、抗溶劑性、熱穩定性和阻燃性，近年來受到人們的廣泛關注。聚合物 / 納米復合材料已顯示出作為阻燃材料的良好市場發展前景，特別是在降低材料釋熱性能及滿足環保要求上。目前，研究較多的納米層狀無機阻燃劑為層狀雙氫氧化物和層狀硅酸鹽，其中，聚合物 / 層狀硅酸鹽納米復合材料應用于聚合物已多有報道，但利用層狀硅酸鹽納米復合材料制備無鹵阻燃橡膠的研究還較少見，這將是下一步研究的點。

3）開發協效阻燃配方。制備新的阻燃劑往往存在較大的困難，使用常見的阻燃劑，利用不同阻燃劑之間的協同和增效作用，從而在不增加甚至減少阻燃劑用量的情況下提高材料的阻燃性能，這將是今后無鹵阻燃研究的重要方向之一。

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